CL5180TQZD6ZQ清障車
| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | 清障車 | 公告批次: | 337 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 | 產(chǎn)品號(hào) | |
| 車輛型號(hào): | CLW5180TQZZ6 | 目錄序號(hào): | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20201030 | |
| 總質(zhì)量 | 18000(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 11300,10700,9800(Kg) |
| 外形尺寸 | 10550,9910,9230,8930,8460×2550×2875(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 接近角/離去角: | 19/9,19/10,19/11(°) | 前懸/后懸: | 1330/3450,1330/3380,1330/3000,1330/2900,1330/2730(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 4200,4500,4700,5200,5600(mm) |
| 軸荷: | 6500/11500 | 最高車速: | 95(km/h) |
| 其它 | 1、該車用于道路車輛清障,主要專用裝置為平板、托臂、絞盤、鋼絲繩、油缸。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人時(shí),整備質(zhì)量(kg)/托舉質(zhì)量(kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:11300/6570,10700/7170,9800/8070;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人時(shí),整備質(zhì)量(kg)/托舉質(zhì)量(kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:11300/6505,10700/7105,9800/8005.2、側(cè)防護(hù)材料采用Q235,焊接連接;后防護(hù)由專用裝置代替,下邊緣離地高500mm.3、ABS系統(tǒng)型號(hào)為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.隨底盤選裝駕駛室.此整車長(zhǎng)/前懸/軸距/后懸/后伸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):10550/1330/5600/3450/170,9910/1330/5200/3380/0,9230/1330/4700/3000/200,8930/1330/4500/2900/200,8460/1330/4200/2730/200. | ||
| 底盤技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào) | ZZ1187K561DF1Z | 底盤企業(yè): | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 1/1+1,2/2+2,3/3+2,3/4+3,11/9+8,11/10+9,8/9+8,3/9+8 |
| 輪胎規(guī)格: | 10.00R20,275/80R22.5,295/80R22.5 | 傳動(dòng)型式: | |
| 前輪距: | 1940,1980 | 后輪距: | 1800,1860 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP4.6NQ220E61 D45TCIF1 WP4.1NQ190E61 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
4580 4461 4088 |
162 162 140 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識(shí)別代碼: | LZZ1BCHE××××××××× LZZ1BCHF××××××××× LZZ1BCHH××××××××× LZZ1BCGE××××××××× LZZ1BCGF××××××××× LZZ1BCGH××××××××× |
